"O sole mio" - Placido Domingo

Placido Domingo

Homenagem70 anos

Controvérsias, tempo de reflexão urgente.

Reflexão, após a leitura do texto que abaixo se transcreve.

Eu não tenho cartão de nenhuma cor, mas não sou apolítica, tenho ideias claras e sustentadas, em muitas leituras de diferentes quadrantes, autores de elevado e reconhecido mérito, no campo da investigação. Tenho por ambição viver num país, onde exista liberdade de pensamento e de expressão de ideias, e de uma sociedade mais justa, onde se dê maia atenção à escola  onde as condições para alunos e professores e todos os agentes envolvidos tenham acesso a condições e ambientes com dignidade de forma a promover  a qualidade do ensino prestado, e a população atinja elevados níveis de escolaridade e cultura, onde os valores da honestidade e do bom nome, regressem e prevaleçam. Delírio? Não. Reflexão urgente sobre o que nos rodeia, de união, de participação activa e responsável. O País está cansado de ver a "Monarquia e a sua corte", a pairar por aí, ora sabemos que terminou em 1910, mas está a ressuscitar com outro formato, mas semelhante em especial no que se refere a viver à sombra de quem detêm o poder, no desrespeito pelos mais desfavorecidos, porque aos outros (os que detêm o poder) tudo é permitido.

Andará o povo adormecido? Ou os polvos e os seus tentáculos cresceram tanto que dominam irremediavelmente?

Acredito que a solução existe, a reflexão sobre Direitos Humanos, Constituição, Democracia, Ditadura, são urgentes, temos de pôr fim aos interesses descarados de alguns que a todos prejudicam, e prestar mais atenção ao interesse comum, ao desenvolvimento sustentável, que a todos beneficia, e a todos proporcionará uma melhor qualidade de vida. Vivemos tempos difíceis, é certo, mas não são desculpa para os escandalos a que assistimos diariamente. Ideologias? Princípios? Foram substituídos por interesses económicos de uma pequena classe privilegiada.

Basta de confusão. Portugueses acordem,  vamos por um ponto final neste desgoverno e anarquia. A bem da geração vindoura.

A solução existe e depende de todos nós!

MP

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Recordando Marcelo Caetano

por Luís Menezes Leitão

(Faculdade de Direito de Lisboa)

Wikipédia, a biblioteca que toda a gente usa

Ontem, 11 de Janeiro, ao folhear o jornal Público, como habitualmente faço, deparei com este artigo de opinião do JVM. Curiosamente, tenho exactamente a mesma percepção extraída de constatações feitas pelos colegas professores. Sente-se que poucos conhecem a fundo a Wikipédia e qual o espírito da sua criação e sobrevivência.

A última década em imagens ( Jornal o Público)

Mundo....

Que futuro estamos a construir?

Baseado na economia? nas pessoas? o que move as decisões mundiais?

Reflectir ... repensar as recisões ... pensar melhor ... Saber pensar ...

Será que as pessoas são mesmo pessoas? Ou objectos manipuláveis para defender interesses económicos e políticos de alguém?

Estudar, ajuda a pensar.

A escola e o conhecimento são os pilares básicos do desenvolvimento sustentável.

A década em imagens

Desenvolvimento ... Guerra ... Paz ... Sociedade ... Qualidade de vida ...

Portugal em números

Portugal em Números... a importância da estatítisca.
Desenvolvimento ... Bem estar ... De que depende?
Tempo de reflexão, para tomar boas decisões ... 

Concurso Nacional de Jornais Escolares de 2010-2011 - projecto PÚBLICO na Escola

As Redes Sociais são o tema do Concurso Nacional de Jornais Escolares de 2010-2011, promovido pelo PÚBLICO, no âmbito do projecto PÚBLICO na Escola. Este é um concurso aberto a todos os alunos, do pré-escolar ao ensino secundário, para todas as escolas, públicas e privadas, que façam jornais escolares, em papel ou online.

Para participar, as escolas podem inscrever-se durante o mês de Março.
Até ao final do ano lectivo, os estabelecimentos de ensino podem enviar três edições dos jornais escolares feitos este ano.
Em pelo menos uma das edições, o tema terá que ser As Redes Sociais.

Os professores não têm futuro. Eles são o futuro.



“Os professores não têm futuro. Eles são o futuro. E, sobretudo, você...” “Volte para dentro de si”. “Você encontrará na própria essência de seu projeto de ensinar as razões para não perder as esperanças nem no seu ofício, nem no mundo” Philippe Meirieu.

Ser professor atualmente é uma luta constante, pois é uma aposta no futuro, que significa estar sempre em um processo de renovação de aprendizagens.

Reformas na Suíça com tecto máximo de 1700 euros

Na Suíça, ao contrário de Portugal, não há reformas de luxo. Para evitar a ruína da Segurança Social, o governo helvético fixou que o máximo que um suíço pode receber de reforma são 1700 euros. E assim, sobra dinheiro para distribuir pelas pensões mais baixas.

2010-11-10 10:40:07

Concelho da Sertã foi um dos mais afectados pelo tornado que danificou fábricas e casas

Novidades Tecnológicas - Próxima Geração de Quadros Interactivos da Promethean

O último grito da Promethean.
A tão aguardada nova geração de quadros interactivos Multi-pen e Multi-touch sobre superfície electromagnética da Promethean vem mostrar o que parecia impossível acontecer. Para espanto de todos, eis a nova gama 500 do ActivBoard.

Vai ser a loucura total na sala de aula!

Saiba mais aqui

Desde a meia noite e até sábado estão repostas as fronteiras terrestres do país

Esta medida de excepção foi decidida pelas autoridades de segurança portuguesas por causa da Cimeira da Nato, em Lisboa.

2010-11-16 20:44:59

Cimeira da Nato em Lisboa Novembro de 2010

Mundo
A cimeira da NATO vai concentrar atenções mundiais em Lisboa

Finlândia - Escola do Futuro

Finlândia - Escola do Futuro

Eis um vídeo recente que apresenta Escola do Futuro na Finlândia.

Em torno deste conceito, valeria a pena discutir estes diversos cenários de aprendizagem, assim como o conceito de "comunidade de aprendizagem".

Considero que este vídeo pode ser apenas um ponto de partida para uma reflexão profunda sobre as competências do Séc. XXI para os alunos e também para os professores.

Fonte: http://interactic.ning.com/video/video/show?id=1434880%3AVideo%3A70971&xgs=1&xg_source=msg_share_video

Noticia euronews: http://pt.euronews.net/2010/11/05/finlandia-imbativel-no-sistema-educacional/

Crise na sociedade portuguesa - Frei Fernando Ventura sobre a situação do País

29 Outubro 2010 - 506 inundações e mais de 200 outras ocorrências em 11 horas de chuvas e vento forte publicado

O mau tempo que hoje se registou principalmente nas regiões norte e centro de Portugal continental provocou 506 inundações e outras 200 ocorrências com maior incidência nos distritos de Lisboa e de Setúbal, segundo a Proteção Civil.

Taj Mahal (visto por dentro.)

Taj Mahal por dentro

Como evitar violência entre alunos nas escolas

Professores com formação para evitar violência entre alunos - ler mais ...
por ELISABETE SILVA, com PAULO FAUSTINO

Região do País com maior incidência destes casos quer aumentar prevenção

História Mundial - muro de Berlim 20 anos depois - da construção à queda

20 anos sem o Muro de Berlim

• 20 anos sem o Muro de Berlim - reportagem
• Da construção à queda
• De Berlim para o Brasil

Todos os detalhes da Alemanha separada entre democracia e comunismo

• As grandes travessias - A viagem de balão
• Economia e consumo - Produtos - Desenvolvimento

Relatório Programa Acompanhamento - Auto-avaliação das Escolas 2010

A IGE - Inspecção-Geral de Educação acaba de publicar o Relatório Programa Acompanhamento - Auto-avaliação das Escolas 2010.

Pode descarregá-lo aqui, em anexo.

Recomendo a sua leitura e reflexão.

Dia Mundial da Alimentação 16 de Outubro

A importância da sopa na alimentação

A sopa é um hábito a recuperar.
A perda de bons hábitos, como o de comer a sopa, têm levado ao aparecimento de doenças como por exemplo a obesidade.

Latitude e Longitude 7.º Ano

Latitude e Longitude Filmes do Youtub

Viagem virtual à cidade de Roma Itália

Roma

Resumo fotográfico da Feira do Séc XIX em Pedrógão Grande

Resumo fotográfico da Feira do Séc XIX em Pedrógão Grande Manuela Pereira
Quando a Escola vem para a rua, fica mais perto de alcançar os ideais de uma educação integradora, aproximando em simultâneo os pais e restante comunidade.
MP

Factores de Identidade - População

Factores de Identidade

Redes de transporte e telecomunicações

Redes de transporte e telecomunicações 
Redes de transporte e telecomunicações
Competitividade dos diferentes modos de transporte
Redes de transporte e telecomunicações
As redes de transporte são o conjunto das vias de comunicação (estradas, linhas aéreas, caminhos-de-ferro, oleodutos, gasodutos…) que se interligam, formando uma malha mais ou menos densa.
Os transportes e as telecomunicações desempenham um papel muito importante neste mundo onde prevalecem os valores da globalização e da internacionalização das economias e das sociedades, pois facilitam:

•  mobilidades de pessoas; o comércio de mercadorias; a troca de serviços; a circulação da informação.
• Desde sempre, as populações estabeleceram ligações entre si por terra e/ou por rio/mar. Com o desenvolvimento económico criaramse e organizaram-se redes de transporte. Estas redes são mais ou menos densas.

Rede linear
Rede radial
Rede policêntrica

Redes de transporte e telecomunicações
*A existência de redes de transporte condiciona a vida económica e social dos países, acentuando as diferenças entre países pobres e países ricos.
*A modernização dos transportes permitiu diminuir a distância-tempo .Para além disso, o aumento da rapidez e da capacidade de carga fizeram diminuir a distância-custo.Estas melhorias contribuíram para melhorar a acessibilidade entre os lugares.
4  modernização dos transportes permitiu diminuir a distância-tempo.
Modos de transporte: Terrestres rodoviário; ferroviário; oleodutos/gasodutos (pipeline).
*Aquáticos fluviais; marítimos.Aéreos
Modos de transportes:Transporte rodoviário
*pontos fortes grande mobilidade e flexibilidade de itinerários (porta a porta); aumento da velocidade, do conforto, da capacidade de carga e da especialização; rede rodoviária extensa/densa.

*pontos fracos forte impacte ambiental (poluição sonora, atmosférica, perda de biodiversidade e de terrenos agrícolas); congestionamento do trânsito; grande sinistralidade.

*Transporte rodoviário meios de transporte: automóvel, camião e autocarro. o nº de veículos por 1000 habitantes tem aumentado; movimenta maior quantidade de mercadorias a nível interno, tendo aumentado a nível internacional; entrada e saídas de mercadorias para parceiros da UE.

8Modos de transporte
Transporte ferroviário
*pontos fortes elevada capacidade de carga (mercadorias e passageiros), diminuindo os custos de transporte; reduzida ocupação de espaço; seguro, menos poluente e consome menos energia; permite viagens rápidas (TGV).
*pontos fracos itinerários fixos; implica o transbordo de passageiros e mercadorias; elevados investimentos na manutenção e funcionamento.
*Transporte ferroviário tem perdido importância face ao transporte rodoviário; a nível interno tem pouca representatividade no transporte de mercadorias; o nº de passageiros transportados tem vindo a diminuir devido: ao aumento do parque automóvel; ao desenvolvimento da rede viária; à melhoria do nível de vida da população.
10 Transporte por oleodutos e gasodutos (pipeline)
*pontos fortes redução dos custos de transporte; é a forma mais segura de transportar energia por terra – menor poluição.
*pontos fracosdificuldade de armazenamento; não se pode mudar o percurso (em 2006, a Bielo-Rússia impediu, durante algumas semanas, o abastecimento de gás-natural da Rússia para a Alemanha).
11 Transporte fluvial
*pontos fortes grande capacidade de carga e facilitador do turismo; vias fluviais mais importantes: Mississipi/Missouri, Amazonas, Reno, Sena, Volga, Nil
*pontos fracos:nem todos os rios são navegáveis; os desníveis (ultrapassados com as eclusas – ex. canal do Panamá; rio Douro); caudal irregular; podem ser extremamente poluentes.
12 Transporte marítimo
*pontos fortes grande capacidade de carga (petroleiros, metaneiros, portacontentores), sendo menos dispendioso para o transporte a longa distância de mercadorias pesadas e volumosas; transporta praticamente todo o tipo de mercadorias e assegura o transporte de passageiro (ex. facilita o turismo);
principais portos portugueses: Sines, Leixões, Lisboa, Setúbal e Aveiro.
*pontos fracos reduzida velocidade e necessidade de transbordo; pouco competitivo no transporte de mercadorias a pequenas e médias distâncias; podem ser extremamente poluentes.

• Transporte marítimo os produtos que chegam a Portugal por via marítima são os produtos petrolíferos e os combustíveis minerais sólidos; os produtos carregados são produtos petrolíferos, o cimento e a cal (os países da UE são o destino preferencial). as técnicas de carga e descarga são mais eficazes e rápidas reduzindo tempo e custos;

Recorre-se cada vez mais ao Ro-Ro – entrada (Roll-on) e saída (Roll-off) de camiões carregados de mercadorias.
*tem-se registado um aumento da especialização e a modernização dos portos. o transporte marítimo tem perdido peso no transporte de passageiros relativamente ao aéreo. principais portos mundiais: Roterdão (Holanda), Singapura, Chiba (Japão), Kobe (Japão)…
Redes de transporte e telecomunicações
Transporte marítimo/fluvial Canal do Panamá; Rio Douro
15Transporte aéreo
*pontos fortes rápido, seguro e cómodo; é o que mais contribui para a redução da distância-tempo; possibilita o acesso a locais até aí inacessíveis;
*pontos fracos custo elevado e baixa capacidade de carga; insegurança devido à pirataria/terrorismo e para as populações que vivem perto dos aeroportos; grande consumo de combustível e elevada poluição atmosférica e sonora; forte impacte ambiental com a construção das infraestruturas.
*Transporte aéreo desenvolveu-se sobretudo a partir de 1950; impõe-se no transporte de passageiros a médias e longas distâncias; o movimento de passageiros nos aeroportos portugueses duplicou desde 2000; aeroportos portugueses: Lisboa, Faro, Porto, Funchal, Porto Santo, Ponta Delgada, Lages e Horta. é especialmente utilizado no transporte de mercadorias pouco volumosas, de grande valor e perecíveis. alguns dos maiores aeroportos mundiais: London Heathrow, Frankfurt, Hong-Kong, Charles de Gaule…
17 Transportes em Portugal
*Transporte rodoviário a rede rodoviária portuguesa apresenta grandes diferenças entre o litoral e o interior; teve um grande desenvolvimento na década de 90 graças ao apoio da UE é composta pelos itinerários principais (IP’s), itinerários complementares (IC’s), estradas nacionais (EN) e autoestradas (A1, A2, A3…).
18 Redes de transporte e telecomunicações- Transportes em Portugal
*Transporte rodoviário
19Redes de transporte e telecomunicações -Transportes em Portugal
*Transporte ferroviário a rede ferroviária portuguesa é pouco extensa e desajustada; muitas linhas no interior estão desactivadas; não existe articulação entre os outros modos de transporte; mas existem projectos de renovação e de construção de linhas de alta velocidade (TGV).
20Redes de transporte e telecomunicações
Transportes em Portugal
*Oleodutos/Gasodutos (pipeline) existe um corredor de oleodutos/gasodutos junto ao litoral que pretende fazer a ligação entre Lisboa e Tuy.
21Redes de transporte e telecomunicações
Transportes em Portugal
*Transporte fluvial existem poucos rios navegáveis; é usado essencialmente para o turismo (Ria de Aveiro, Douro, Tejo). Transporte marítimo tiveram sempre um papel importante no comércio internacional; principais portos: Lisboa, Leixões e Sines.
22Redes de transporte e telecomunicações
Transportes em Portugal
*Aéreos os transportes aéreos são pouco utilizados para ligações internas; principais aeroportos: Lisboa, Porto e Faro.
23Redes de transporte e telecomunicações
Contrastes no desenvolvimento das redes de transporte
*A qualidade e a densidade das redes de transporte dependem do nível de desenvolvimento económico e social de uma região ou país, devido aos custos da sua construção, manutenção e modernização.
*A caminho da modernização
*ultrapassar barreiras físicas (construção de túneis e de pontes); modernização das auto-estradas; aumento da velocidade: comboios de alta velocidade (TGV), e aviões cada vez mais rápidos; aumento da capacidade de carga; especialização dos veículos; redução do consumo de energia; aumento da segurança.
26Transporte multimodal
*Consiste na combinação de vários tipos de transporte, permitindo o transporte sem interrupções. implica a modernização das infra-estruturas, dos equipamentos e dos serviços, nomeadamente a criação de interface e a conjugação de horários. a utilização de contentores facilita as operações de transbordo.
27Redes de transporte e telecomunicações
Rede transeuropeia de transportes
*Existe, por parte da UE, uma clara preocupação em criar uma política comum de transportes com o intuito de: desenvolver os diferentes modos de transporte e melhorar a eficácia do transporte multimodal; desenvolver redes transeuropeias e reforçar a segurança e o emprego no sector dos transportes.
28As redes transeuropeias têm como objectivos: realizar uma interconexão entre as redes existentes e eliminar as lacunas ou nós de estrangulamento entre diferentes redes nacionais; romper com o isolamento das regiões periféricas e prolongar as redes comunitárias em direcção ás diferentes regiões da Europa da Central, do Norte, de Leste e do Sul.
Só assim a UE se torna num espaço sem fronteiras e interligado, favorecendo o desenvolvimento equilibrado e harmonioso entre as regiões.
Redes de transporte e telecomunicações
Notas
*os transportes desempenham um papel fundamental na mobilidade de pessoas e mercadorias; o transporte rodoviário tem registado um crescimento significativo; o transporte marítimo tem uma grande importância à escala mundial; o transporte multimodal surge para Portugal como o grande desafio para o futuro; a rede ferroviária portuguesa é das menos densa da Europa e encontrase envelhecida; existem grande assimetrias regionais. estão em desenvolvimento projectos para a construção de um novo aeroporto de Lisboa e para a rede de TGV

algumas ideias sobre a diversidade cultural.

Diversidade Cultural

Meteorologia - Furacões - Desastre natural

“Paula” fustiga Havana sem fazer vítimas
http://pt.euronews.net/2010/10/15/paula-fustiga-havana-sem-fazer-vitimas/

Furacão Wilma avança sobre Haiti e Cuba no seu grau máximo
http://pt.euronews.net/2005/10/19/furacao-wilma-avanca-sobre-haiti-e-cuba-no-seu-grau-maximo/

Tempestade de areia causa milhões de dólares de prejuízo
http://pt.euronews.net/2009/09/24/tempestade-de-areia-causa-milhoes-de-dolares-de-prejuizo-/

Educação Portugal Finlândia

Exmº Senhor

Director do Expresso

Ao ler o conteúdo das páginas centrais do caderno Economia do Expresso de 24 de Julho, com o título “Falta de Educação”, instalou-se em mim uma certa indignação pela forma como se “brinca” com números e percentagens manipulando-se assim a opinião pública.

Na página 13, quando se foca “O fraco retorno do investimento no ensino” pode ler-se na introdução: “Portugal gasta o mesmo que outros países em educação…” e, numa caixa do lado direito com o título “Igual nível de despesa”, vai-se ainda mais longe quando se compara directamente Portugal com a Finlândia e se fazem afirmações tais como: “Portugal gasta o mesmo e tem os piores resultados internacionais… Portugal gastou 5,3% do PIB em Educação… e a Finlândia que tem os melhores resultados do PISA, gastou pouco mais que Portugal: 6,1% do seu PIB (dados de 2006).”

Lama tóxica da Hungria chega ao Rio Danúbio

Pedrogao Grande em Fotografia 2006

Pedrógão Grande. Património. Cultura.

Trabalho realizado pela Turma CEF em 2006, no âmbito da disciplina Cidadania e Mundo Actual.